Một trong những yêu cầu cơ bản của dữ liệu địa lý là tính hiện thời. Do đó, việc cập nhật dữ liệu là vấn đề phải tiến hành thường xuyên bằng cách sử dụng công nghệ hiện đại.

 

Tại nhiều quốc gia trên thế giới, ngoài việc cập nhật bản đồ, CSDL địa lý theo định kì, các số liệu trên hệ thống WebGIS còn liên tục được cập nhật theo thời gian thực với việc áp dụng các phương pháp cập nhật hiện đại.

 

Tại Singapo, hệ thống LandNet đã được hoàn thành từ tháng 6 năm 2007 sau khi thử nghiệm thành công tại một số cơ quan công quyền và các đối tác hàng đầu để tìm cách tốt nhất để chia sẻ dữ liệu không gian trực tuyến giữa các cơ quan công cộng. Đây là hệ thống đầu tiên ở châu Á Thái Bình Dương  khai thác công nghệ mạng lưới doanh nghiệp cập nhật chia sẻ dữ liệu trực tuyến tốc độ cao. LandNet hỗ trợ hầu hết định dạng GIS, cho phép chuyển dữ liệu đồ họa thông minh với hơn 120 lớp thông tin có thể được tìm kiếm, thao tác và làm nền cho người sử dụng trực tuyến. Nó có thể là GIS trên nền web đầu tiên trên thế giới cho phép người dùng cá nhân hóa giao diện của bản đồ. Từ khi thành lập, 15 cơ quan đã nhảy vào cuộc để chia sẻ và truy cập các thông tin không gian.

 

Tại địa chỉ http://earthquake.usgs.gov/earthquakes/map liên tục cập nhật các trận động đất xảy ra trên thế giới theo thời gian thực.

 

Tại một số trang WebGIS, có thể tra cứu trực tuyến các số liệu về khai thác nước, số liệu quan trắc mực nước ngầm (http://snr-1349.unl.edu/Navigation/DataRetrieve1.aspx, http://groundwaterwatch.usgs.gov, http://www.sflorida.er.usgs.gov/ddn_data/index.html ) hoặc theo dõi tình trạng giao thông từ hàng trăm camera bố trí trên các tuyến đường giao thông, tra cứu các số liệu đo đạc tại trạm khí tượng thuộc Hoa Kì theo thời gian thực (http://app.ddot.dc.gov, http://www.trafficland.com/city/ROC/index.html, http://www.chart.state.md.us, http://traffic.houstontranstar.org, http://www.dot.ca.gov/dist10/cctv/map.htm, ww.wsdot.com/traffic/seattle/default.aspx?cam=1194#cam, http://www.ie511.org/real-time-traffic.aspx). 

 

Việc cập nhật dữ liệu địa lí ở Anh được thực hiện hàng ngày theo từng đối tượng địa lí, mỗi ngày Cục Bản đồ Anh cập nhật khoảng 10 000 đối tượng. Quy trình cập nhật thống nhất từ bản đồ tỉ lệ lớn đến tỉ lệ nhỏ hơn. Chính vì thế, phần lớn các sản phẩm, dữ liệu đo đạc và bản đồ thường chỉ cho phép sử dụng trong một năm. Nếu quá thời gian trên, sản phẩm, dữ liệu đó được coi là không đảm bảo tính chính xác hiện thời.

 

Tại các địa chỉ trên trang web http://www.environment-agency.gov.uk  thông báo vị trí xảy ra các hiện tượng lũ quét, ngập lụt; mực nước sông, biển...; tại địa chỉ http://www.theaa.com/traffic-news/index.jsp thông báo tình trạng giao thông trên lãnh thổ nước Anh.

 

Tại địa chỉ http://www.n2yo.com, có thể theo dõi vị trí theo thời gian thực của các vệ tinh trên bản đồ.

 

Tại địa chỉ https://www.waze.com (Hoa Kì), có thể trực tiếp chỉnh sửa nội dung bản đồ sau khi đăng nhập theo quy định. Trên bản đồ cũng liên tục cập nhật các thông tin như vị trí kẹt xe, nơi có cảnh sát giao thông hoặc vị trí nguy hiểm, nơi xảy ra tai nạn giao thông... theo thời gian thực, kèm theo tên người thông báo, thời gian thông báo và vị trí xảy ra.

 

Từ năm 2009, Cục Địa chất Hoa Kì đã thực hiện một dự án xây dựng bản đồ địa hình quốc gia mới ở tỉ lệ 1:24 000, được xuất bản ở dạng tệp tin GeoPDF trên cơ sở tích hợp, biên tập từ các lớp dữ liệu địa lí được cung cấp từ các cơ quan nhà nước, liên bang, địa phương với các bộ dữ liệu khác nhau. Vì các lớp dữ liệu liên tục được cập nhật và có thể thay thế trong tệp tin GeoDPF nên bản đồ này cũng rất dễ được cập nhật. Chu kì cập nhật của loại bản đồ này là 3 năm.

 

Cục Khảo sát Địa chất Hoa Kì đã sử dụng một phương pháp mới đối với Tiểu bang Washington cho việc cập nhật các bản đồ một cách nhanh chóng và hiệu quả bằng cách sử dụng dữ liệu độ cao hiện đại, độ chính xác cao, hệ thống thông tin địa lý, công nghệ và mô hình thủy lực hiện có từ các nghiên cứu chi tiết Bảo hiểm Lũ lụt (FIS).

 

Theo báo cáo từ các nhà nghiên cứu, phương pháp này tốn kém ít kinh phí (trong nghiên cứu thí điểm, chi phí khoảng 10-20%  so với phương pháp truyền thống), với độ chi tiết cao. Vì vậy, nó có thể được cập nhật thường xuyên.

 

Ở Nhật Bản, việc cập nhật dữ liệu bản đồ cũng được tiến hành thường xuyên. Tuy nhiên, chu kỳ cập nhật các đối tượng trên bản đồ cũng khác nhau. Đối với các yếu tố giao thông thì phải cập nhật thường xuyên, liên tục. Các yếu tố khác được quy định cập nhật với chu kỳ khác nhau.

 

Phần lớn ở các quốc gia, yếu tố giao thông luôn được coi là đối tượng cần cập nhật nhanh nhất do có ảnh hưởng rất lớn tới các hoạt động khác.

 

Tùy theo mỗi quốc gia, việc cập nhật thông tin, tư liệu có thể quy định cụ thể các phương pháp, công cụ và hình thức khác nhau.

 

Các WebGIS, WebMap phổ biến như: Google Maps, OpenStreetmap... đã trở thành công cụ không thể thiếu của đa số người dùng bản đồ trực tuyến để xác định vị trí và tìm hiểu, thiết kế lộ trình đi. Không chỉ sử dụng trên máy tính, các chương trình này cũng trở nên phổ biến trên các thiết bị di động như: máy tính bảng, điện thoại thông minh... Các hãng này có một mạng lưới cộng tác viên đông đảo trên khắp thế giới, liên tục cập nhật các thông tin mới nhất lên bản đồ.

 

          Các hãng cung cấp dịch vụ lưu trữ, phần mềm như HP, ESRI, Mapinfo (Hoa kì); Mappetizer (Đức)... đã cung cấp nhiều tiện tích phục vụ cho việc lưu trữ dữ liệu, xây dựng và xuất bản bản đồ trên mạng.

 

 

NVT